?

Log in

No account? Create an account

[reposted post] Нашли следы. Монтажа

Вчера сам допоздна следил за тяжелой работой наших космонавтов в открытом космосе. Ребята искали следы диверсии на МКС, когда кто-то просверлил изнутри отверстие в обшивке корабля. И кажется нашли. Но вот уже сегодня специалисты нашли следы монтажа в "прямой трансляции" выхода в открытый космос. А меня вопрос: "Зачем этот монтаж? Чтобы убедить нас в том, что космос выглядит как на учебниках?". Не получится. А маленькая ложь рождает большое недоверие. "ЗВЕЗДЫ" ПРОСВЕЧИВАЮТ СКВОЗЬ "СОЮЗ" - это погрешность настройки яркостного кеинга (DSK) черное заменяется одной картинкой, а всё не чёрное идёт с оригинальной. Если чувствительность срабатывания кеинга неправильно настроить или свет, то темные детали объекта будут просвечивать и показывать "звезды" (фон). Ну а когда картинка начала трястись это выглядело так ... ЗВЕЗДЫ и камера статичны, а вот объект скачет с немыслимой для его массы скоростью. Звезды статичны потому как это картинка на видеомикшере , а "камера" Аукс бас , а вот корабль это пропущенная через DSK картинка реальной камеры.



Как понять, что нам о прошлом не говорят ничего и какой коэффициент вранья от "нашей" правящей элиты? Любому диггеру известно, что под любым старинным городом есть и подземный старинный город, если не больше. А теперь о этом знаем и мы. А теперь сопоставьте это знание с "историей", школьным образованием и заявлениями политиков - как будто совсем разные реальности знаний. Многие кадры для фильма позаимствованы у диггера Bono https://www.youtube.com/channel/UCF4IAUpr5gwNzt1JBkIyD0w Очень рекомендую просматривать как его канал, так и других диггеров. Из много увиденного, к примеру, я заметил, что большинства туннелей не то, что заштукатуренные - там специально пытались сделать вид, что это не кирпичная кладка, а якобы бетонные круглые плиты. Присмотритесь к этим моментам - там иногда так удачно тень ложиться, что очень уж заметно проступают квадратики от кирпичной кладки. А теперь попробуйте хоть одно свидетельство найти, что такой ювелирной кладкой хоть кто-то практиковался на протяжение ста лет.

Пули Снегопада
Кто там любит постоянно спрашивать, дескать если прошлое было развитие сегодняшнего, то куда все делось... вот статья в тему и для Вас. А далее включаемся в поиски по плановым утилизациям, по массовым скупкам для утилизации (к примеру у нас в Украине сейчас массово скупается вся техника деланная до 90-тых годов в Союзе, в момент же девяностых уже не принимается - казалось бы еще делалась на тех же заводах - а нет, маркировка дат не та, которую надо утилизировать), по плановым вывозам на утилизацию и так далее. Кстати пионеры по сбору металлолома из той же оперы - вроде же Союз имеет такое развитие которое, по официальной легенде, во много крат выше дореволюционного периода, то чего детей поднапрягли собирать массово дореволюционный метал, где каждый самовар, каждая спинки от кровати, каждая батарея и так далее, несла в себе искусство и красоту? Либо в Союзе с металлом стало напряженнее чем в дореволюционное время, либо утилизация.



Кладбище трамваев, убитых General Motors, o. Терминал, Калифорния, 1956 год.

К началу 20 века практически в каждом населенном пункте США с населением больше 2500 человек была своя собственная система электрических дорог, помимо этого трамвайные линии связывали огромное количество городов между собой. Самый длинный непрерывный маршрут составлял более 1500 километров, а средняя скорость междугородных составов составляла 130 км/ч. В течение некоторого времени трамвайным компаниям и автогигантам удавалось нормально сосуществовать и развиваться, однако к 1920–м годам продажи автомобилей General Motors начали стремительно падать. Те, кто хотел и мог позволить себе личный автомобиль, уже приобрели его, остальные 90% передвигались в основном на электротранспорте.

В докладе советника Сената США Брэдфорда Снелла 1974 года были приведены доказательства того, что с 1936 по 1950 годы General Motors совместно с Firestone Tire, Standard Oil of California и Phillips Petroleum создавали подставные холдинговые компании, через которые скупали трамвайные линии и ликвидировали их. Применялись прямые угрозы, шантаж, обман и подкуп чиновников, использовались обширные связи руководства в правящих и банковских кругах. В итоге на смену трамваям постепенно пришли вонючие, медленные автобусы. Производителем этих автобусов были все те же General Motors. Ну а неудобные графики, теснота и духота салонов вынуждали платежеспособных горожан приобретать личные авто.

Суд посчитал доказанным только заговор с целью закупки автобусов производства General Motors. За нарушение антимонопольного законодательства компания была оштрафована на $5000, а каждый из руководителей компании на $1. Трамваи к тому моменту уже исчезли практически из всех городов.

Конец статьи. А теперь давайте рассмотрим старинное видео демонстрации французских танков технологий дореволюционного времени:



Здесь мы видим отличную технологию заклепок, которой мы уже, к сожалению, не владеем. И чуть дальше демонстрация показывает для чего эти танки-великаны были созданы, ведь им разрушают античную архитектуру. Это видно по кладке:



Как практика 90-тых показала, такие здания развалить не такое легкое занятие - металлические тросы рвались. Это чтоб понять какого качества материал изготавливали заводы тех времен до переформатирования Мира. Такой кирпич купи сегодня, построй из него здание - оно простоит без преувеличения тысячу лет и кирпич будет выглядеть как новый. Металл того времени достань - он простоит тысячу лет и ни капли не поржавеет - а ученые удивляются столбу в Индии и только один столб для них большое чудо, что конечно так и есть, в сопоставление с сегодняшними примитивными технологиями. От того собственно такие великанские танки и создавались, чтоб рушить конкретные, промышленные, важные здания наверняка и точечно.

Были и по мощнее проекты для утилизации и уничтожения античности. К примеру чтоб уничтожать Звезды, которые несправедливо называют крепостями, Иван Семчишин предлагал Николаю Второму проект шаротанка по прозвищу "Обой":



Оцените какой проект монстр задумывался к 1915-тым годам всего лишь ради уничтожения античных сооружений: Предлагаемый Семчишиным аппарат предназначался, по мысли создателя, для уничтожения крепостей и представлял собой «бронированный эпициклоид высотой в несколько сот метров»[1], а уничтожение крепостей осуществлялось путём наезда конструкции колоссальной массы на выбранную цель.

Вы представляете транспорт в несколько сотен метров? И прошлые инженеры исходили из возможностей того времени - это наличие двигателей аля Титаник, заводы по изготовлению гигантских металлоконструкция аля Эльфовая башня. Плюс это строить должны явно люди умеющие, а не необразованные крестьяне в лаптях.

Корпус огромной яйцевидной конструкции выполнялся из закалённой стали толщиной 100 мм. Машина приводилась в движение при помощи двигателей, размещавшихся внутри аппарата и поднимавших маховик-эксцентрик, который, в свою очередь, обеспечивал перекатывание машины по земле. Причём, по мнению конструктора, скорость машины напрямую зависела от длительности нахождения маховика в приподнятом состоянии. В записке с предполагаемыми характеристиками Семчишин указывал максимальную скорость аппарата — 300 вёрст в час. При движении на подъём изобретатель предлагал также задействовать реактивные пороховые ускорители. Помимо двигателей и элементов управления, внутри корпуса машины располагались также «прожекторы, беспроволочный телеграф, элеваторы, жилые помещения и даже магазины»

А теперь достану из рукава еще одно козырное видео 1919 года. Это уничтоженная Звезда Ипра:



Здесь многое каждый может увидеть. Это нам не вторая мировая, а какие разрушения! Деревьев вообще не видно и как тут не вспомнить исторический термин "выжженное поле". Кстати, там по прошлой публикации "соломенные хаты Руси говорите", некоторые скептилойды истерики устроили, дескать в античных зданиях жила знать, а простые люди в мазанках и нищете, но по этой разрушенной Звезде видим что целый город в замках и хоромах. Под этими развалами видим этажи, которые уже оказались под землей:



Смотрите какие воронки:



Громаднейшие территории перепаханы уничтожением.



Таких ужасающих следов не увидеть даже после второй мировой войны.



Обращают на себя внимание вот эти вот дома:



Они во много крат примитивнее разрушенной античности и стоят абсолютно нетронутыми!



То есть, они построены намного позже, чем разрушили эту громадную и красивейшую Звезду. По видео видим же, что лесов нигде нету, будто атомными накрыли большие территории. Нужно доставить древесину, шифер, заводские гвозди, молотки и пошло и поехало, плюс людям надо ещё чем-то питаться, которые там эти дома строили. А значит видео намного позже снялось и руины и опустения там царили и господствовали довольно такие большое время. Вы представляете какие на планете бушевали войны и катастрофы, устроенные за перехват Мира и его переформатирование?

Пули Снегопада
Готовлю с Пашей большой фильм и это его вступительная глава, которую заливаю на наш резервный канал. В этой главе показано, что со времен Романовых и до сегодняшнего времени, на Руси присутствует сатанинское варварство осквернять кладбища и бросать надгробия под наши ноги. Это нам говорит о том, что зло никуда никогда не девалось. Зло крепко захватило власть и пытается нам внушить, что его нет.

Оригинал взят у gorojanin_iz_b в Таинственная Мезоамерика. Загадки и разгадки. Часть 4. Древние города майя, говорите...


Продолжение. Часть 3 здесь
Отсюда:
1 , 2



Если в Старом Свете древности, требующие массивного литья, начали делать в эпоху чугуна - с рубежа 17-18 веков, то в Новом Свете, сколько ни смотрю, древности сплошь из эпоха стали.
Read more...Collapse )

Latest Month

December 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Keri Maijala