?

Log in

No account? Create an account
Нам столько лет внушают, какая Русь отсталая, дескать электричества нигде не было, станки и вся техника исключительно заграничная (хотя на то время по сути границ вообще не присутствовало)... и тут на Тебе - при царях не то, что были подводные (!) лодки, но ещё и спасатели их! Причем сделаны все судна не сваркой, а заклепками, что, по словам самих капитанов, имевших дело со старинными кораблями, в тысячу раз лучше, но технологии эти безвозвратно утеряны. Утеряны также технологии вечного кирпича. Утеряны технологии вечной стали. Эволюция? По-моему это деградация.

Пули Снегопада

РУСЬ. ПРОМЫШЛЕННАЯ ВЫСТАВКА.

Люблю свой редакторский коллектив. Сколько люди находят для нашей БОЛЬШОЙ редакции материала. Это просто титанический труд. От чего часто появляется много задумок для будущих сценариев, которые Паше превосходно озвучивает. Да, наша редакция, это не два человека, а большой круг лиц единомышленников, которых собрать воедино понадобилось много времени. В том числе и все Вы, ведь Ваши комментарии, тонкие заметки, воспоминания из прошлого, достаточно часто подталкивают на какие-то сюжеты.

Так и в этот раз, ребята нашли публикацию, которую мы и разберем. Цитирую:

Может показаться, что это фото какой нибудь Франции, но нет это Всероссийская художественно-промышленная выставка 1896 года в Нижнем Новгороде.



XVI Всероссийская промышленная и художественная выставка была профинансирована императором Николаем II и проходила с 28 мая (9 июня) по 1 (13) октября 1896 года в Нижнем Новгороде, в районе Кунавино, где сейчас расположен «Парк им. 1-го мая». К открытию выставки в Нижнем Новгороде был пущен первый в России электрический трамвай, устроены фуникулеры — подъёмники, доставлявшие пассажиров с нижней части города в верхнюю (Кремлёвский и Похвалинский), выстроены здания городского драматического театра, окружного суда, биржи Волжско-Камского банка, гостиниц, открыта пароходная скоростная линия, связывающая верхнюю часть города с его заречной частью. Для детального осмотра выставки, общей площадью около 25000 квадратных саженей, требовалось не менее недели. Количество посетителей составило примерно один миллион человек. Место для выставки было выбрано на левом берегу реки Оки, между главной линией Московско-Нижегородской железной дороги и лесом графа Шувалова, почти рядом с ярмаркой. Она занимала около 84 га. Для уменьшения строительных расходов из Москвы в Нижний Новгород было перенесено центральное здание, оставшееся после всероссийской выставки 1882 года.

Что мое внимание привлекает в это цитате, это две вещи. Первое о электротрамвае, что якобы он первый. Но о этом в другой раз. Второе, это то, что из Москвы якобы транспортировали ЦЕЛОЕ здание в Нижний Новгород. Сегодня, простите за выражение, дебилы депутаты в космическом двадцать первом веке только переименовывают улицу черт знает сколько времени и с большой тратой бюджета. А тут целое здание. По кирпичикам разбирали? Или это металлоконструкция?



В те времена металлоздания не на сварке стояли, не на болтах, а на заклепках, технологию которых официальная история умалчивает. То есть их разобрать, это целая проблема! И как это экономит средство? А как транспортировали, на бричках с лошадьми? Ведь же в то время, как нас заверяют, немытыми были и в лаптях! А тут такие громадины таскают туда сюда. Да еще здания такой красоты!



Обратите внимание на здание, которое называется "павильон художественного отдела":



На эти вазы. Многие полагают, что это не просто декорация. К примеру сторонник официальной истории Сережа Игнатенко называет эти вазы "урнами для праха усопших". А вот альтернативщики предполагают, что данные вазы несли элемент технический и связанный с атмосферным электричеством. Кстати, это к вопросу на каком электричестве ехали трамваи в Нижнем Новгороде. Как бы там ни было, но точно такие же вазы видны на многих античных шедеврах по всему Миру, что на многие мысли наталкивает. К примеру, это подтверждает и все больше аргументирует о едином стандарте и единой планете.

А эта фотография называется "Общий вид на среднеазиатский и художественный отделы":



На эту фотографию справедливо люди реагируют вопросом "где деревья"?

Подпись под следующей фотографией "средне-азиатский отдел, вид с севера":



Обратили внимание на провода? Сразу вспоминаются скептики виляющие юбками "электричества нигде не было, электричества нигде не было".



А это наверное холопский сарай, где темнота безпросветная кувалдами выстукивала рельсы для первого трамвая.

Павильон страхового общества «Россия»:



Представили недоученных крестьян, как они это высотное здание строили не имея ни капли представления о техничности и технологиях?



А вот на такие здания как любят кричать официалы - строили одними топорами! Мы разобрались по мельницам, что пилорамы были и заводы. Была шикарная промышленность. Были трамваи, в которых детали понятно что все заводские, от проволоки изолированной, до простого подшипника, от колес шаблонных, до кузова. Была такая тонкая вещь, как карманные часы. А тут с дуру мужики вдруг решили - а давайка сделаем себе жизнь веселее и всю красоту наведем одним топором, так? Искать логики у религиозно верующих в псалмы официальной истории, это безсмысленное занятие.



ГЛАВА ВТОРАЯ. ЧУДОМ СОХРАНИВШИЙСЯ СТАРИННЫЙ КОРАБЛЬ "ВОЛХОВ".



Подкинули статью, которую сохранил, а вот ссылки к сожалению нет, так как ВК у меня на анимайзере, который их искажает. Так что нижеизложенная статья не авторская, но вполне заслуживающая внимания. Также оговорюсь, что мы не поддерживаем как идеализм Николая Второго, так и любой идеализм партийных, религиозных и атеистических векторов, любой идеализм любого государя любого вымышленного государства от нашего времени и века так три в прошлое. Но в целом посыл автора считаю верным.

Что это, как думаете?
А это, господа, старейший на действительной военной службе корабль. Старейший в мире! Когда же и кем был сделан этот корабль? А то в мире то много морских держав. Ну, ладно, по фото уже понятно, что это наш корабль "Коммуна" (на самом деле "Волхов"). Этому кораблю уже 102 года. Да-да, сделан он был при царе-дураке-слабаке в клятой-загнивающей-империи на Путиловском заводе. Это был первый русский военный корабль-катамаран, а также первый спасатель подводных лодок. Все сто два года корабль пашет для России, участвовал и в ПМВ, и в ВОВ, даже в прошлом году в учениях "Кавказ-2016". Вы о нем, что либо знаете? Нет? Ну, конечно, нет - это же наследие клятого загнившего царского режима! Все никак догнить не может.


Кстати, о гниении:

Стоит отметить, что при изготовлении корпуса судна применялась особая вязкая ковкая корабельная сталь, секрет изготовления которой ныне утерян. Состояние корпуса "Коммуны", изготовленного из путиловской стали, и по сей день остается почти идеальным - ржавеют и превращаются в труху железные конструкции, установленные на катамаране уже в более позднее время.

Это все, что необходимо знать об отсталом царизме и о неумытой Россиюшке с сохой, о чем так любят кукарекать идиотики с промытыми мозгами. Великий корабль, переживший и налеты в ВОВ, и разграбление в 80-х (корабль чуть не погиб тогда, но был спасен усилиями капитана Леонида Александровича Балюкова). К счастью, царский корабль все перенёс с честью. За свою жизнь он выполнил многие десятки спасательных операций, с него погружались подводные аппараты на рекордные глубины. Сейчас он оснащен современной английской подлодкой-роботом. А ведь сто лет назад его отправляла в путь княжна Мария Николаевна, дочь царя, разбив традиционную бутылку шампанского (какая однако у неё легкая рука была! :)).

И снова задаюсь вопросом- почему мы ничего не знаем о таких уникальных кораблях и таких поразительных достижениях Российской империи? Советские патриоты очень любят хныкать о, якобы, волне "монархической пропаганды". Да она еще и не начиналась, деточки. Увы, РФ как была советским государством, так пока и осталась. Вот, когда вернут настоящее имя "Волхов" этому великому кораблю, когда о нем будет знать каждый школьник, вот тогда можно будет и говорить, что что-то там началось, некая историческая преемственность. Ну, а у меня теперь новый повод посетить Севастополь.



Спасибо Вам, Мария Николаевна, а отцу Вашему тем более.

Почти всегда самые мерзкие преступления делаются представителями власти и их детьми.
Подписать петицию
https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80...

_________________________________________

Зачем уничтожили мельницы? Первая часть
_________________________________________

Дон Кихот против ветряных мельниц:

Тут они увидели тридцать или сорок ветряных мельниц, стоявших посреди поля. Заметив их еще издали, Дон Кихот сказал своему оруженосцу:
– Благосклонная судьба посылает нам удачу. Посмотри в ту сторону, друг Санчо! Вон там на равнине собрались великаны. Сейчас я вступлю с ними в бой и перебью их всех до единого. Они владеют несметными сокровищами; одержав над ними победу, мы станем богачами. Это – праведный бой, ибо самому богу угодно, чтобы сие злое семя было стерто с лица земли.
– Да где же эти великаны? – спросил Санчо Панса.
– Да вот они перед тобой! – ответил Дон Кихот. – Видишь, какие у них огромные руки? У иных чуть ли не в две мили длиной.




Данный роман Мигеля де Сервантеса был опубликован аж в 1615 году, где ясно сказано, насколько количественно стояли мельницы уже в тех годах. Тридцать или сорок мельниц и все в одном месте. Плюс тот факт, что они были великанских размеров. Не буду спорить с тем, что возможно автор где-то что-то и преувеличил, но что мельниц было много и некоторые из них были действительно гигантских размеров, передал хорошо. И вновь повторюсь, это 1600-тые года и они уже стояли. А что надо, чтоб прийти к такому уровню развития? То, что мы сегодня по чертежам что-то похожее можем собрать, это одно. Хотя даже в этом случае придем к тому, что нам построить в этом двадцать первом веке очень сложно, если не сказать что невозможно по целому ряду причин. Но ведь к этому прийти как-то нужно было.



На этот счет хорошо заметил человек комментарием под первой частью нашего фильма:

Здесь ты абсолютно прав! Мельница не так проста, как кажется. Приведу примеры из жизни, если интересно.
Первое. Ветряк. Изучал и ставил в 2005г.Ленинградская область. Для этого нужно знать метеорологию, аэродинамику, электротехнику, материаловедение, сопромат, уметь работать с планетарными передачами, их делать и обслуживать и т.д. Увы, у нас это не работает должным образом (среднегодовая скорость ветра 3,6м/с, а ветряку нужно от 6м/с). Стоимость современного комплекса 2-3 доллара на ватт плюс хранение и преобразование энергии, это умножить на 2. Кроме того, редукторный шумит так, что соседи вешаются, безредукторный работает от 600 об/мин (это нерентабельный минимум), винт как у самолета двухлопастной, при ветре тоже воет. Еще нужна надежная система защиты от ураганов, это нехило удорожает крутилку. И т.д.
Второе. Делаю сейчас каскадный фонтан - водяную мельницу. Маленький, метра 2 в длину и колесо всего 55см. Нужно знать гидродинамику, механику, материалы, кладку из дикого камня, бетонные работы, работы с инертными материалами и т.д. Даже такое маленькое колесо для водяной мельницы вызывает в изготовлении массу сложностей. только теперь в полном объеме представляю что нужно для изготовления механизмов полноразмерной водяной мельницы. Никакие топоры и ручные пилы неграмотных крестьян не могут это осуществить с его идеальной центровкой, балансом, механизмами стабилизации и прочим и обеспечить работу долгое время. С Уважением!




Это написал практик. К этому я дополню то, что было в первой части. Мельницу использовали не только для помола муки. Мельницы использовали в качестве бумажных фабрик. Мельницы использовали как лесопилки. Ткали полотно. Мололи нюхательный табак и пряности. Использовались как маслобойня. Мельницами добывали электричество. Ковали железо. И пошло и поехало по перечню производства, которое производилось благодаря мельнице, что автоматом приплюсовывает ещё больший уровень знаний и нужда в квалифицированных в этой области специалистах.



По уцелевшим источникам, в 770-том году была уже Мельница для производства солода. 1080 Валяльная мельница. 1134 Кожевенная мельница. 1200 Кузнечная мельница. 1203 Мельница для заточки инструментов. 1209 Мельница для обработки конопли. Кстати конопельное производство предполагает под собою массу производств, от прочнейших канатов и долговечной одежды, до продуктов питания, о чем наши в кавычках политики делают вид, что не в курсе. Кстати на счет бумаги в первой части говорил, что есть источники аж с 1500 годов, но нашел еще один, где говориться, что мельницы по изготовлению бумаги присутствовали и в 1200 годах. Также в этих же годах зафиксирована и Воздуходувная мельница. В германии в 1300 года наблюдалась Рудодробильная мельница. В тех же годах во Франции Мельница для доменной технологии. В 1443 Мельница для изготовления проволоки. В 1890 году был построен завод в Сендагайя, в Японии. Он работал от водяной мельницы, от чего мы видим в Японии было создано производство проводов с резиновой изоляцией, работающее от мельниц. Вы представляете, насколько мельница непростая и широкопрофильная?



Первой частью мы рассмотрели ветряки, а теперь давайте ещё рассмотрим уже упомянутые водяные мельницы.



1. Водяная мельница в селе Печора, Винницкая область



Построена по официальной легенде в 1894 году. Так же утверждается, что она якобы была исключительно для помола муки. Все внутренние помещения мельницы были уничтожены пожаром в 1992 году. Но если присмотреться, то можно заметить, что её уничтожали и раньше:



В 1921 году её пытались восстановить... как Вы думаете, для чего? Для муки? Нет, для добычи электричества! За то нам рассказывают как электричества раньше не было. Конечно не было, после так называемой крымско-турецкой, интервенции, первой мировой, революции, второй мировой, людей просто прогнули в отсталое положение. Откуда электричеству было взяться, если ветряные электростанции, водяные, паровые, атмосферные, навозные и прочие и прочие вывели из строя в первую очередь? Войны за тем и устроили, переформатировавши Мир, чтоб людей от автономии прогнуть к современной зависимости от государей придуманных государств.



Стены в этой мельнице, как подмечают посетители, во-многих местах поражают толщиной.



Надеюсь Вы оценили масштаб.



Нам что внушали, что мельница, это примитивная мукомолка отсталого общества? А тут мы видим целый замок. Будто не мельницу ставили, по масштабу, а целую атомную электростанцию, причем с красивейшими элементами искусства.

2. Мельница и усадьба графа Николая Ивановича Талдыкина



Мельница была построена в 1867 году. Она расположена на берегу реки Воргол в уникальном природном заповеднике «Воргольские скалы».



Толщина стен здания более 1 метра. Мельницу сожгли в 1941 году, чтобы не оставлять наступающим войскам вермахта. А то мало ли, вдруг немцы бросили бы воевать и начали бы муку молоть.



Чем-то напоминает Брестскую Звезду. Те же шедевры кладки таким качественным кирпичом, что нам сегодня приходиться прошлому завидовать. Тоже самое - разрушили войной. Сжечь сожгли и восстанавливать никто не захотел.



Где там египтологи, которые любят с ножичком бегать ко швам?

3. Большая и Малая мельница, Польша



Очень большое строение из красного кирпича с треугольной крышей, спускающейся почти до земли - это старинная мельница, по официальной смешной легенде, построенная в середине XIV века рыцарями Тевтонского ордена. Она называется Wielki Młyn (большая мельница), а рядом через дорогу стоит Малая мельница:



Обе они работали на ручье Радуня с довольно сильным течением.

4. Водяные мельницы города Хама. Сирия.



Датируются 12 веком





В древние времена вдоль реки норий было сотни, а до наших дней дожило порядка 20. Большие деревянные колеса (самое большое имеет радиус 21 м), сейчас, по-большей части, играют роль декораций. Скрежеща и поскрипывая, деревянные оси трутся о каменные ложа, на которых они установлены, и, также, как сотни лет назад, колеса продолжают исправно работать, захватывая воду из реки.




5. А как Вам мельничная колоннада расположенная в Чехии?



6. Италия



Заброшенная мельница, построена в 1866 году. Сорренто, Италия. Прямо под площадью Пьяцца Тассо, в самом центре Сорренто, открывается прекрасный вид вниз на долину, которая называется «Валле Деи Моллини». Кем разрушена, не знаю.


7. Япония. Колесо мельницы считается самым большим в стране.



8. Испания



В Испании тоже хватает интересных мельниц.





9. Индия



Водяная мельница, вехой в Аурангабад



Также само - больше похожа на дворец, нежели на мельницу.



10. Мельница Laxey



Довольно таки маленький островок Ирландском море, а имеет такую громадину, построенную, как официальная версия гласит, в 1854.



Эту мельницу, чтоб позабавить туристов, включают и в это время. Работает отменно.



Ну и конечная.



Если Вам показалось, что на фотографии пароход, то Вы от части не правы. На картине корабельная мельница. Почему от части не правы? Да потому что водяная мельница, пароход - это своего рода технология гибрид, а значит в чём-то Вы и правы. Также присутствовали в прошлых веках и паровые мельницы, а также паровые электростанции. Но это наверное, если будет время, оставлю на следующую главу. Скажу лишь, что мельницы и паровые технологии настолько начали ходить рядом, что достаточно источников сохранилось, как люди паровые трактора переделывали под любые нужды - к примеру под пилораму. Потому паровые технологии и мельничные и убрали в небытие.



Ведь любой пароход можно переделать под любую нужду - хотите лесопилку, или бумагу изготовлять, а может из конопли делать продукцию, маслобойню или изготовление проволоки - все легко по существу можно модернизировать. Хотя не совсем паровые технологии исчезли, ведь атомные электростанции, они по существу именно те же паровые электростанции, которыми пользовались цари. Также стоит отметить, что паровые технологии искажены, дескать они зависимые от угля. Уголь дает дым, а не пар. Паровые технологии, это технологии на воде. А уголь то уже для печи, которую то же можно модернизировать под газ, электричество или плазмовую энергию. И мой внутренний компас почему-то о этом и подсказывает, что это век назад паровые технологии перевели исключительно на уголь. Ведь были паровые трамваи? Были паровые тракторы и автомобили? Были пароходы от малых размеров, до больших? А заправки угля где? О этом молчание. Плюс добывание электричества и газа мы унаследовали от прошлых веков. И в прошлых веках технологии газа и электричества были развитие, интереснее и разностороннее, нежели это сейчас.

Пули Снегопада

Старинная водяная мельница в селе Печора: https://general-kosmosa.livejournal.com/52899.html
Старая водяная мельница и усадьба Талдыкина: https://vmulder.livejournal.com/186405.html#cutid1
Laxey - самая большая в мире водяная мельница: https://kulturologia.ru/blogs/230913/18881/
Мельница Бореля http://oldsaratov.ru/tags/melnica-borelya
Мельницы Дегтярной площади. Мельницы Бореля и Степашкина: https://djhooligantk.livejournal.com/597240.html
Мельница в селе Константиновка Саратовской области: https://arch-heritage.livejournal.com/1627528.html


Мельница. От одного этого слова сколько уже веет теплом Руси, природой, просторами и даже какой-то загадкой. Ребята, интуиция Вас вообще никогда не обманывала и в ней больше смысла чем во всей литературе, которой нас кормят и которая переписывается на корню каждые десять лет. Нас паразиты пытаются не то что прогнуть, а и всю нашу жизнь наполнить чем-то посторонним, лишенным смысла, искусства и зодчества.

Также само и с мельницей. Мы всеми фибрами души чувствуем к ней тягу, что что-то в ней больше настоящего и простого, практичного, культуры и это всё не с проста. Но давайте вначале поймаем себя на мысли, что большинство из нас о них знает? Чаще всего картинка в голове всплывает деревни, красивые девушками с косами бегаю возле снопов пшеницы, эти деревянные чудо-юды, перемалывающие исключительно зерно в муку, хлипкие и развалившиеся сами по себе... верно? На самом деле сами по себе они никак не могли развалиться, хотя бы по тому примеру, как мы видим по теремам и старинным станкам, где присутствует старинная древесина. Ведь дерево сохранилось идеально! А вот современное дерево, в сравнению со старинным, уже через десять или пятнадцать лет приходят в убогое состояние. В старинный терем невозможно гвоздь забить и дрель выходит из строя, если пытаешься просверлить дырку!

То есть мельницы уж никак не могли сами развалиться. Их целенаправленно уничтожали. И мне на слово не надо верить. Достаточно вбить в поисковик ключевые слова "уничтожили старинную мельницу", "при странном пожаре сгорела", "снесли мельницу", "разобрали" и Вам выдаст много материала с возмущениями людей. Но какова же цель этой диверсии? Наверное не от того, что они такие простенькие и примитивные, как нам навязывают, и по ним понять можно многие вещи, а значит вернуться к культурному наследию прошлого.



Во-вторых, какое у Вас желание появляется, когда видите старинную мельницу? Правильно, побывать внутри её! Какая-то такая страсть увидеть что там и в этом нисколько не прогадали, ведь чем стариннее мельница, тем она больше превосходит все ожидания, да ещё для тех людей, кто внимателен к мелочам.



К примеру мы можем докопаться даже до гирь:



Ведь это музей в Голландии, который разместился в реальной мельнице, которая построена аж в 1743 году.



Понятно, что заводских технологий тогда не было, как нас заверяю, и всё делали бедные кузницы кувалдами, которых я уже считаю великомучениками пера официальной истории, видя какой масштаб писатели свалили на их плечи от средневековых трамваев с тонкими деталями, рельс, мостов, пароходов, тракторов и даже люков от канализации, которой якобы не было, но почему-то на старинных гравюрах мы их видим.

А вот и старинная древесина:



Триста лет и столько же простоит, если паразиты не тронут.



Как одна девушка подметила, пока не оказываешься совсем рядом с мельницей, не совсем представляешь её размеры. Для середины 18 века, семиэтажное здание – настоящий небоскреб! Ветряки под названием «Север» и «Свобода» и вообще больше, их высота превышает 33 метров. А все старинное как минимум на этажа полтора под землей - глубже просто не дают копать. А ведь мельницы в Голландии использовали еще и для осушки территории, которая почему-то оказалась под водой - то есть понятно что случилось. Также во второй части я покажу, что большинство мельниц по масштабу строительства, будто не мукомолку строили, а атомную электростанцию, что по сути так и есть.

А это уже в Виннице:



Не обращают на себя внимания эти детали?



Официальная датировка 1894 год.

В третьих, а что еще можно мельницами делать кроме муки? Помните наш фильм "раз Русь деревянная, значит высокотехнологичная"? Вот пожалуйста - мельницы использовали как пилорамы! За то нам упорно навязывают пилу "дружба" или как там бабушка со ствола дерева легко доски топором делает, клинышки и прочие сочинения, что иногда диву даешься насколько топорная в методике "давания гвардия" наших в кавычках политиков по одебилеванию диалогов в сети.



Легко ли саму мельницу построить только для помола муки? Это уже говорит о техническом и технологичном уровне. А теперь ещё мы видим что от мельниц работали и лесопилки, что говорит о ещё больших возможностях наших предков.



Мельницы также мололи нюхательный табак и пряности, ткали полотно. Использовались как маслобойня. Мельницы использовались как бумажные фабрики, о чем источники некоторые отталкиваются аж от 1500 годов. С мельницами связано очень много производства и промышленности. По сути имея мельницы, планетарная Русь имела автономность, а это очень уж кого-то не устраивает. Плюс в них очень много технически и инженерных приемов, которые ну никак не вписываются в догму официальной науки. Плюс, исследуя старинные мельницы, мы видим много отпечатков производства превышающего наше. По одной простой мельнице мы найдем много маркеров, которые подчеркивают в каком искаженном Мире мы живем.

Но по-мимо всех прочих прелестей, мельницы ещё добывали электричество.



К примеру в июле 1887 года шотландский академик и профессор Джеймс Блит построил мельницу для получения электричества. Ещё бы наши современные академики были на это способны. Зимой 1887 в Соединенных Штатах, Чарльз Браш создал ветряную турбину, которая питала электроэнергией его дом и лабораторию вплоть до 1900 года. В 1890 году датский ученый и изобретатель Поль ля Кур сконструировал ветряную электроустановку для производства водорода. А наши ученые и изобретатели способны на это? Я не спрашиваю умеют или нет. Я спрашиваю могут ли? Есть такая возможность? Почему-то в нашем 21-вом веке, который несправедливо называют развитым, такое построить оказывается нереально по целому ряду причин. От причины "не сплю с дочкой ГазПрома", до "пожарная комиссия и бюро недовольных слишком достают своими крестовыми походами на моё гостеприимство". За то чем глубже в века, тем больше возможностей у простого учителя, дворника или сапожника возводить небоскребы в 33 метра. Вас такая разница прошлого времени и современного, не смущает?

Ну и напоследок этой части такой вопрос: зачем мельницы ставили на самые края Звезды?



Конечно это не генераторы для города. Как сейчас слетятся "специалисты" ерунду морозить, которые нам расскажут, дескать ставили как военную хитрость, чтоб противник измучился, метясь в это место, попыткой оставить город без хлеба.
_________________________________________

Зачем уничтожили мельницы? Вторая часть
_________________________________________

Мельница умела… пилить: https://up74.ru/articles/obshchestvo/25798/
Альтернативная энергия — обузданный ветер: https://neftegaz.ru/science/view/556-Alternativnaya-energiya-obuzdannyj-veter
Музей ветряных мельниц в Лейдене: http://elligo.ru/muzei_i_dostoprimechatelnosti/vetryanye-melnicy-muzej-melnic-v-lejdene.html

Latest Month

August 2018
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Keri Maijala